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據媒體披露，中央銀行可能於明 （30日）理監事會議上解除豪宅貸款限制，巢運晚間對此提出警告表示：
「豪宅貸款限制」是房市信用管制的最後防線，撤守後將對房市交易正常化投下變數，供需雙方渴望的「均衡之日」將會遙遙無期，巢運也提醒新政府，近期台南及台北的房屋稅事件均顯示改革的反挫力量仍在醞釀，取消房市管制恐成為新政府改革潰敗的起點。車貸 對保 撥款外傳央行有意解除豪宅貸款限制，巢運對此表示反對。（資料照，記者林耀文攝） 外傳央行有意解除豪宅貸款限制，巢運對此表示反對。（資料照，記者林耀文攝） 巢運表示，我國房市因資訊不透明、稅制不合理兩大因素，價格存在龐車貸 對保 撥款大炒作空間，該炒作空間還不受市場榮枯影響。加上住宅市場結構單一化、非自用住宅及豪宅商品造成共伴效應，而推升整體住宅市場的泡沫，這也就是今日整體房市出現價量嚴重失衡、去化困難的主因。 巢運認為，市場不效率易造成房市成為「弱肉強食」的叢林地帶，而一般民眾就是砧板上的那條魚。
在資訊透明化和稅制合理化實現之前，阻止資金氾濫、抑制炒作和囤積的車貸 對保 撥款房市信用管制措施仍是重要的補漏手段車貸 對保 撥款。 六年來，不動產信用管制確實成功讓不動產貸款餘額成長率逐漸趨緩、不動產貸款金額占全體銀行放款比重持穩，以及全國購置住宅貸款違約率下降。因此在浮濫投資的泡沫未消除前，央行絕無放棄房市信用管制的道理。 巢運並提出三點訴求，包括「房市信用管制是保護金融系統的必要措施」、車貸 對保 撥款「不能仰賴放鬆資金源頭來拚經濟」、「央行不應變更現行政策以擾亂市場合理化進程」。
面對中國堆積如山的不良貸款，對沖基金巨頭喬治·索羅斯和 車貸 對保 撥款Kyle Bass 等人看到的是金融危機山雨欲來，前雷曼兄弟交易員張惟看到的卻是撿便宜貨的大好時機。
中國的銀行業以遠低於面值的價格拋售不良貸款，讓張惟等一眾車貸 對保 撥款中國新興的不良債務投資人獲得了賺取豐厚回報的機會。車貸 對保 撥款張惟所在的東融資產管理公司替客戶收購不良貸款，該公司的利潤自 2013 年以來每年都翻了一番。中國另一家本土的不良信貸資產收購公司--新大唐資產管理公司--年回報率也超過 20%。 如此豐厚的利潤甚至吸引了一些全球最大的投資者。車貸 對保 撥款KKR & Co. 在中國的合資公司今年一月份開始營業，據一位知情人士透露，橡樹資本集團至少已經與十幾家國內機構進行了會面，討論潛在的合作可能性。 張惟表示，中國市場賤價出售的不良貸款數量暴增，遠超過他們的吸納能力。張惟曾經擔任雷曼在歐洲第一只量化對沖基金的聯席經理。
3年前作為聯合創始人設立東融資產之前，還曾擔任 Amundi Asset Management 在中國的首席投資官。 中國的不良貸款市場曾經僅限國有資產管車貸 對保 撥款理公司參與，但隨著不良貸款飆升至11年新高，該市場現在正在向民營的資產管理公司開放。更多投資者的參與或許有助於政府清理銀行的資產負債表，並為全球第二大經濟體實現可持續成長奠定更為堅實的基礎。
據媒體披露，中央銀行可能於明車貸 對保 撥款 （30日）理監事會議上解除豪宅貸款限制，巢運晚間對此提出警告表示：
「豪宅貸款限制」是房市信用管制的最後防線，撤守後將對房市交易正常化投下變數，供需雙方渴望的「均衡之日」將會遙遙無期，巢運也提醒新政府，近期台南及台北的房屋稅事件均顯示改革的反挫力量仍在醞釀，取消房市管制恐成為新政府改革潰敗的起點。車貸 對保 撥款外傳央行有意解除豪宅貸款限制，巢運對此表示反對。（資料照，記者林耀文攝） 外傳央行有意解除豪宅貸款限制，巢運對此表示反對。（資料照，記者林耀文攝） 巢運表示，我國房市因資訊不透明、稅制不合理兩大因素，價格存在龐大炒作空間，該炒作空間還不受市場榮枯影響。加上住宅市場結構單一化、非自用住宅及豪宅商品造成共伴效應，而推升整體住宅市場的泡沫，這也就是今日整體房市出現價量嚴重失衡、去化困難的主因。 巢運認為，市場不效率易造成房市成為「弱肉強食」的叢林地帶，而一般民眾就是砧板上的那條魚。
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